新能源汽车新秀别克微蓝7好不好?_汽车频道_东方资讯

随着科技的进步,新能源汽车摆脱了续航里程短,安全性能无法保证等一系列问题,逐渐被广大用户接受,所以各大车企开始推出自己旗下的新能源汽车。今年7月底。别克推出了微蓝7,微蓝7的定位是瞄准国内消费者口味的小型纯电SUV,基于通用汽车全球新能源平台架构打造。和某些油改电车型所不同的是,微蓝7基于为纯电动汽车开发的全新平台,能够兼容覆盖到的车型非常广泛,性能非常出色,那么别克微蓝7好不好呢?

别克微蓝7好不好?首先看外观。外观上看微蓝7保留了此前Velite

微蓝(参数|图片)家族的大量设计元素,不过其车身整体线条更加圆润饱满。全封闭式的前脸是电动汽车的专属特征,别克家族的飞翼式"格栅造型"通过一道亮黑饰条和大灯组塑造,家族特征得以传承下来。两只全LED前大灯与亮黑饰条衔接的自然流畅,226333刘伯温开奖结果,很多新势力造车喜欢的星环式LED日间行车灯,在微蓝7上也同步出现,夜间点亮后效果不俗。车身侧面的造型有点眼熟,一看就是出自上汽通用的设计底子。车侧的线条利用非常出色,通过多条上扬的立体腰线,以及C柱位置黑色饰条,营造出了非常年轻运动的气息和悬浮式车顶效果。车尾的造型则显得有些板正,也没有采用目前常见的大角度溜背设计。不过贯穿式LED尾灯的造型还是增加了一点新鲜感,底部大面积的黑色护板同时看起来有些跨界风格。

别克微蓝7好不好?其次看内饰。微蓝7 的内饰布局以驾驶者为中心,整个中控台向驾驶员一侧倾斜了7°。悬浮式的中控大屏以及左右不对称的内饰设计,算是当下别克品牌的家族特征。内饰用料方面微蓝7虽然主要以搪塑为主,辅以部分皮质包覆,但是通过多种不同材质的组合拼接,以及暗金色装饰条的搭配,为整车内部营造出了不错的豪华感和质感,这也是一众合资品牌最拿手的。平底式三幅多功能方向盘采用了真皮包裹,手感和舒适性出色,中间的别克Logo外圈使用了蓝色装饰,体现新能源身份。全液晶仪表尺寸为8英寸,UI界面设计比较独特,以中部圆形为中心,分为三个部分。对主要行车信息,如车速、续航、电机功率和辅助驾驶功能状态等等都在首屏,比较清晰直观。10英寸中控大屏内部搭载了eConnect 2.5智能互联系统,功能非常全面,内置QQ音乐、喜马拉雅等常用媒体娱乐应用,使用起来的便捷度和响应速度合乎预期。这套系统支持OTA升级、远程控制,同时还有Carplay和Carlife等等。

别克微蓝7好不好?最后来看动力。微蓝7搭载了别克最新的eMotion智能电驱技术,电机的最大功率为130kW,最大扭矩360N?m。电池容量为55.6kWh,NEDC续航500km,足够日常使用了。微蓝7的驾驶模式比较简单,没有太多复杂模式可以选择,除了标准D挡模式外,只留下运动模式和单踏板模式,连经济模式也被省略了。其实对消费者来说,太多的驾驶模式反倒有较高的学习成本。一天使用下来发现留下的这两个模式确实是最为常用的,而且还避免了纠结其中的模式选择,一般而言D挡就行,因为此时加速踏板的线性程度可以胜任多种驾驶场景。微蓝7的加速踏板线性到什么程度呢?即便施加一点点力,踏板的轻微动作也能在仪表上的电机功率数据上反应出来,如果你的脚下动作控制的足够精细,甚至可以精确控制电机的输出功率误差在1kW左右。总之加速踏板非常听话,脚下一点细微动作都被觉察到,易上手程度是油车所不能比拟的。

作为别克全球首款纯电动SUV车型,微蓝7(参数|图片)颜值抗打,内饰精致,配置丰富,再加上优秀的行驶质感,所以微蓝7一上市就成为新能源汽车市场新秀,同时也成为消费者首选的新能源汽车。